中交路建平昭高速石拱山隧道左洞顺利贯通

　　9月18日，随着最后一段掌子面成功破壁，由中交路建投资建设的广西平昭高速公路石拱山隧道左幅顺利贯通，标志着平昭高速项目建设取得突破性进展，为实现按期全线通车目标打下了坚实基础。

　　石拱山隧道是平昭高速关键控制性工程之一，进口位于桂林市平乐县大发瑶族乡东北侧山区内，出口位于贺州市昭平县文竹镇大石田村附近，隧道全线长4135m，为分离式特长隧道，最大埋深620m。隧道进口采用削竹是洞门，出口采用端墙式洞门。

　　面对围岩复杂多变、自稳性差等重重困难，中交路建平昭高速项目建设团队采用先进的地质超前预报技术，实现了对隧道地质的精准探测与分析，为施工提供了科学依据。施工过程中，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”方针组织施工，采取控制爆破、机械开挖方式，动态调整爆破设计，设置自动监测报警系统监测爆破振速;采用高精度全站仪进行导线测量，严格控制贯通误差，确保了隧道的精准对接与安全质量。在安全管理上，结合先进的人脸识别门禁、人员定位监控、气体监测及应急呼救系统，构建了全方位的安全防护网，有效保障了施工人员的生命安全。积极推进“四新技术”应用，积极开展喷射混凝土配合比优化，确保隧道安全顺利贯通的同时，进一步提升了隧道施工质量。

　　随着石拱山隧道左洞的顺利贯通，中交路建平昭高速全体参建人员更加坚定了冲刺通车的决心。下一阶段，中交路建平昭公司将不断强化安全质量管控，以更高标准、更严要求推进项目建设，全力打造精品工程。

　　中交路建平昭高速位于桂林市平乐县、贺州市昭平县境内，是广西高速公路规划布局中纵2线的重要组成部分，全长约53公里，项目建成后，将完善和优化现有广西高速公路网，充分发挥高速公路网络连通效应;对于形成桂东北地区出海、出省大通道，打通广西东北地区东融粤港澳大湾区的高速公路通道，加强与大湾区城市群联系具有重要意义。